Daihatsu hari ini mengumumkan bahawa penghantaran untuk semua kenderaan yang dijual akan ditangguhkan, termasuk model yang diproduksi di Jepun dan juga pasaran luar. Keputusan ini diambil setelah pembuat kereta ini menyerahkan laporan oleh panel bebas kepada Kementerian Tanah, Infrastruktur, Pengangkutan, dan Pelancongan (MLIT) Jepun serta Kementerian Ekonomi, Perdagangan, dan Industri (METI).
Panel bebas tersebut telah menyiasat skandal yang melibatkan penipuan ujian keselamatan oleh Daihatsu, yang terbongkar pada bulan April tahun ini. Ketika itu, Daihatsu mengakui melakukan “perbuatan salah,” terutama dalam ujian keselamatan kemalangan yang dibuat untuk permohonan kelulusan peraturan untuk empat model. Lebih dari 88,000 unit terjejas, dengan fokus pada kemasan pintu yang tidak memenuhi piawaian keselamatan dalam ujian impak pelanggaran sisi.
Pada bulan Mei, Daihatsu kemudian mengumumkan penyelewengan dalam prosedur pensijilan untuk ujian perlanggaran sisi yang melibatkan Daihatsu Rocky dan Toyota Raize dalam versi hibrid. Daihatsu menyatakan bahawa setelah laporan awal, penyelewengan dalam permohonan pensijilan telah ditemui lebih banyak.
Dalam kenyataan akhbar rasmi (diterjemahkan daripada bahasa Jepun), syarikat tersebut menyatakan, “hasil daripada penyiasatan, selain dari penipuan kemasan pintu pada bulan April dan penipuan ujian perlanggaran sisi tiang pada bulan Mei, terdapat 174 penyelewengan dalam 25 item ujian.”
Daihatsu mengesahkan bahawa 64 model dan tiga enjin terjejas, termasuk yang masih dalam produksi atau pembangunan serta yang telah dihentikan. Rangkaian model yang terjejas melibatkan jenama Daihatsu dan model yang dibekalkan secara OEM kepada Toyota, Mazda, dan Subaru.
Selain itu, beberapa model Perodua turut disenaraikan dalam kenyataan terbaru ini, iaitu Axia generasi pertama, Axia generasi kedua, Aruz, Alza generasi kedua, Ativa, Myvi, dan Bezza. Manakala model Toyota yang terkesan dihubungkan dengan pasaran Malaysia ialah Rush, Yaris, Vios, dan Veloz.
Menurut panel bebas tersebut dalam kenyataan yang dikeluarkan, punca utama penipuan ini adalah “masalah pengurusan yang menggalakkan pembangunan dalam jangka masa pendek tanpa mengambil langkah untuk menangani penipuan itu.”
“Asas kepada penipuan ini ialah pasukan pengurusan tidak memahami sepenuhnya situasi sebenar di lapangan, dan hanya bertindak balas secara ad hoc. Kami percaya bahawa beban itu telah diabaikan dan ia telah mewujudkan persekitaran di mana pekerja tidak dapat bersuara apabila mereka menghadapi masalah,” tambah kenyataan tersebut.
“Kami benar-benar memohon maaf kerana mengkhianati kepercayaan pelanggan kami dan pihak berkepentingan lain, dan menyebabkan mereka berada dalam kesulitan dan kebimbangan yang besar,” kata Daihatsu dalam kenyataannya.
“Melangkah ke hadapan, berdasarkan cadangan jawatankuasa pihak ketiga, kami akan mengambil langkah menyeluruh untuk mencegahnya dari berulang, dan bukan sahaja akan menyemak operasi pensijilan kami, tetapi juga mengusahakan pembaharuan asas kepada budaya korporat kami yang mengutamakan kesedaran pematuhan,” tambah syarikat tersebut.
BACA JUGA :
“Puas hati aku dapat malukan ayah depan orang kampung, aku senyum sinis tanda aku menang”